"The West-Side of London-Bridge. The East-Side of London-Bridge"
Elevations of either side of London Bridge at the beginning of the 18th century, filled with buildings, the longest inhabited bridge ever built in Europe.
The west view illustrates the ferries and river craft upstream of the bridge, including one seeming about to 'shoot the bridge', braving the rapids caused by the piers; the east view shows the ocean-going vessels that could not pass the bridge.
Underneath is a text: 'An Historical Description of the great and admirable Bridge in the City of London over the River Thames', taken from John Stow's 'Survey of London', and a poem: 'Of London-Bridge, and the Stupendous Site, and Structure thereof', originally in the preface of James Howell's 'Londinopolis'.
The buildings shown here were all rebuilt between 1683 and 1696, when it was specified there had to be a roadway 20 feet wide.
They were destroyed by fire in 1725, rebuilt, and finally cleared following the 1756 Act of Parliament.
John Rennie's new bridge was built slightly upstream in 1831, after which the old bridge was demolished.
Nicholls, the engraver, worked for a number of map publishers. He engraved some of the Morden county maps and updated the Saxton plates for Philip Lea.
GERHOLD: 'London Bridge and its Houses', 2019.
"Il lato ovest del London-Bridge. Il lato est del London-Bridge"
Prospetti di entrambi i lati del London Bridge all'inizio del XVIII secolo, pieno di edifici, il più lungo ponte abitato mai costruito in Europa.
La vista a ovest illustra i traghetti e le imbarcazioni fluviali a monte del ponte, tra cui uno che sembra in procinto di "sparare al ponte", sfidando le rapide causate dai piloni; la vista a est mostra le imbarcazioni oceaniche che non potevano passare il ponte.
Sotto, un testo: "An Historical Description of the great and admirable Bridge in the City of London over the River Thames" (Descrizione storica del grande e mirabile ponte della città di Londra sul Tamigi), tratto dal "Survey of London" di John Stow, e una poesia: of London-Bridge, and the Stupendous Site, and Structure thereof", originariamente nella prefazione di "Londinopolis" di James Howell.
Gli edifici qui raffigurati furono tutti ricostruiti tra il 1683 e il 1696, quando fu stabilito che la carreggiata doveva essere larga 6 metri.
Furono distrutti da un incendio nel 1725, ricostruiti e infine sgomberati in seguito all'Atto del Parlamento del 1756.
Il nuovo ponte di John Rennie fu costruito leggermente a monte nel 1831, dopodiché il vecchio ponte fu demolito.
L'incisore Nicholls lavorò per diversi editori di mappe. Incise alcune delle mappe della contea di Morden e aggiornò le lastre di Saxton per Philip Lea.
GERHOLD: "London Bridge e le sue case", 2019.
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